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美国一机场多架小飞机被强风掀翻 损失惨重

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发表于 2017-6-5 12:03:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

        图:美一机场多架小飞机遭强风掀翻 图片来自Fox 4 News

          机场官员认为,15架至20架小飞机和15栋建筑严重损坏,部分小飞机甚至被掀翻。
                           
       

        图:美一机场遭强风多架小飞机被掀翻 图片来自Fox 4 News

          微下击暴流是下爆气流(Downburst)的一种,气象学者藤田哲也把下爆气流分为微暴流和巨暴流(Marcoburst),影响方圆4公里或以下的被界定为微暴流,影响方圆4公里以上则被界定为巨暴流。微下击暴流能够产生时速超过270公里的风。

          微暴流造成这么多架小飞机损坏甚至掀翻,必须庆幸的是,这些小飞机都没有载人。如果机上有人,那就是非常危险的。

        图:小飞机被掀翻 图片来自Fox 4 News

          微暴流的突发性和威力会对飞机构成重大危险,特别是对于处于低空正在起降的飞机。微暴流大多是以顺风方向吹流经飞行器,使飞行器升力大减。微暴流经常导致一些正在降落的飞机坠毁。飞机预备着陆时,飞行员会把空速减至适当水平。当微暴流击中飞机时,突然增强的顶头风(Headwind)会令飞机升力增加。一些未遇过微暴流的飞行员就会减速以减低升力。之后飞机会穿过微暴流中心进入顺风带,顺风又会再令飞机的升力减少,最后飞机会因升力不足而坠毁。


       

          微下击暴流对飞机的危害

        图:美一机场遭强风侵袭多架小飞机被掀翻 图片来自Fox 4 News

          民航资源网2017年5月24日消息:综合外媒报道,当地时间5月22日凌晨,德克萨斯州登顿机场遭强风和冰雹侵袭。
            

          气象学家Evan Andrews认为此次恶劣天气是由于微下击暴流引发。机场方面评估风速达到每小时100英里,但是美国国家气象局认为只有每小时60英里。

          遇上微暴流,最佳的处理方法就是一察觉到飞行速度突变时马上加速,这样,就算是遇上顺风而导致升力减少,至少可以保持飞机不会坠地。

        图:美一机场遭强风侵袭机场设施被毁 图片来自Fox 4 News

          1985年达美航空191号航班空难就是因为微暴流所致。1985年8月2日达美航空191航班,一架洛克希德L-1011飞机准备在达拉斯沃斯堡机场降落,飞机在在800英尺的高空遇到了微暴流导致的风切变,风切变使飞机在几秒钟内就失去了54节的空速造成飞机快速下降。这架L-1011在距离跑道一英里处撞到地面并在高速路上反弹,撞上了一辆货车,货车司机当场死亡,飞机迅速转向撞上了机场的两个大水箱,造成机上的163名人员中的134名遇难。

               




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